鏈條的磨損伸長(cháng)還與磨損點(diǎn)的數量有關(guān)，而磨損點(diǎn)的數量又與鏈條節距有關(guān)。所以為了控制鏈條的磨損伸長(cháng)，應用較大的鏈條節距。但節距過(guò)大會(huì )增大動(dòng)載，反過(guò)來(lái)影響料層的穩定性，使料層厚度下降，最終導致埋刮板的產(chǎn)量下降。
       因此要合理選擇鏈條節距，動(dòng)載荷與鏈條節距有如下關(guān)系式：SD=6（qW+CqL）LV2tA2其中：SD鏈條動(dòng)張力（N）；qW物料線(xiàn)載（N/m）；qL鏈條線(xiàn)載（N/m）；C慣性影響系數（0.10.5）；L輸送距離（m）；V2輸送速度（m/S）；A2驅動(dòng)鏈輪的圓周長(cháng)（m）；t鏈條節距（m）；一般將動(dòng)載荷控制在鏈條靜張力1%以?xún)取?strong>山西
　　 選用耐磨材1料鏈條的磨損伸長(cháng)除了與結構有關(guān)外，還與其材料的耐磨性能有很大的關(guān)系。
         為減小磨損量，鏈條材料應采用較耐磨的優(yōu)質(zhì)鋼材，一般可用低合金鋼并輔以一定的表面熱處理或化學(xué)熱處理，以進(jìn)一步提高材料的耐磨性。山西輸送帶
         隨著(zhù)塑料工業(yè)的發(fā)展，目前已有采用耐磨塑料來(lái)代替鋼材，以得到自重輕、磨損性小的刮板鏈條，更有利于消除浮鏈。